Takım tezgahının çalışma parçaları hareket ettiğinde, çelik bilyeler braketin oluğunda dolaşır ve braketin aşınması her bir çelik bilyeye dağıtılır, böylece lineer kılavuzun hizmet ömrünü uzatır. Braket ve ray arasındaki boşluğu ortadan kaldırmak için ön yük, ray sisteminin dengesini iyileştirebilir. Ön yük, ray ve braket arasına büyük boyutlu bir çelik bilye takılarak elde edilir. Çelik bilyenin çap toleransı, 0,5 mikronluk artışlarla ±20 mikrondur. Çelik bilyeler ekranlanır ve sınıflandırılır ve sırasıyla kılavuz raylara monte edilir. Ön yükün boyutu, çelik bilyelere etki eden kuvvete bağlıdır. Çelik bilyeye etki eden kuvvet çok büyükse, çelik bilye ön yüke çok uzun süre dayanacak ve bu da braketin hareket direncini artıracaktır. Burada bir denge sorunu var; Sistemin hassasiyetini artırmak ve hareket direncini azaltmak için ön yükün buna göre azaltılması ve hareket doğruluğunu ve kesinliğin korunmasını iyileştirmek için iki çelişkili olan yeterli ön yük negatif sayılarına sahip olması gerekir. . Görünüş. Kılavuz ray sisteminin tasarımı, sabit eleman ile hareketli eleman arasında en geniş temas alanına sahip olmaya çalışır. Bu, yalnızca sistemin taşıma kapasitesini iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda sistem, aralıklı kesme veya yerçekimi kesme tarafından oluşturulan darbe kuvvetine dayanabilir, kuvveti geniş bir alana yayabilir ve taşıma kapasitesini genişletebilir. Kuvvet alanı.
Bunu başarmak için, kılavuz ray sisteminin çeşitli oluk şekilleri vardır ve biri Gedai tipi (sivri kemer tipi) olarak adlandırılan, yarım dairesel bir uzantı olan ve temas noktası olan iki temsili olan vardır. apeks; diğeri ise aynı rolü oynayabilen dairesel bir yay şeklidir. Ne tür bir yapı olursa olsun, tek bir amaç vardır ve kılavuz ray (sabit eleman) ile daha fazla yuvarlanan çelik bilye yarıçapı temasına sahip olmaya çalışmak.
Sistemin performans özelliklerini belirleyen faktör, sorunun anahtarı olan yuvarlanma elemanlarının kılavuz raya nasıl temas ettiğidir. Sabit eleman ile hareketli eleman arasındaki en geniş temas alanına sahip olmaya çalışın, bu sadece sistemin yük taşıma kapasitesini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda sistem aralıklı kesme veya yerçekimi kesme ile oluşturulan darbe kuvvetine dayanabilir, kuvveti geniş bir alana yayabilir , ve kuvvet taşıyan alanı genişletin. Bunu sağlamak için kılavuz ray sistemi için çeşitli oluk şekilleri mevcuttur. İki tane temsili var. Biri Gedai tipi (sivri kemer tipi) olarak adlandırılır, şekil yarım dairenin uzantısıdır ve temas noktası tepe noktasıdır; diğer Tür yay şeklindedir ve aynı rolü oynayabilir.
