Lineer kademeli motor olarak da bilinen vidalı adımlı elektrik motoru, manyetik rotor demir kalbi tarafından üretilen darbeli elektromanyetik alanın ve statorun darbesinin bir kombinasyonudur, motoru döndürür ve motorun dönme hareketini bir motora dönüştürür. doğrusal hareket.
Vidalı kademeli motor prensibi: Somunla tek bir vida yapın ve vida somununun göreceli dönüşünü önlemek için bir yol kullanın, böylece vida eksenel hareketini yapın. Normal şartlar altında, bu dönüştürmeyi gerçekleştirmenin iki yolu vardır: birincisi, motora içten dişli rotorlar takmaktır, böylece motorun iç dişi ve vidası doğrusal harekete geçer; diğeri ise motorun dış ucuna harici bir sürücü takmaktır. Somunların ve vidaların düz hareketi. Sonuç olarak tasarım, tasarımı büyük ölçüde basitleştirir, böylece harici bir mekanik bağlantı cihazı kurmaya gerek kalmadan birçok uygulamada doğru doğrusal hareketler gerçekleştirmek için kademeli motoru doğrudan kullanabilir.
Scarlette step motor 1
Vidalı adım motorunun ayrıntılı kullanımı:
İlk olarak, çubuk kademeli motor çalışırken, her sarım her zaman açık olmayacak, ancak elektriği belirli bir kurala göre döndürecektir.
İkincisi, bir darbe sinyali rotorunun her girişi, köşeye bir adım mesafesi olarak adlandırılır.
Üçüncüsü, tel adımlı motor belirli bir yönde kontrol edilebilir veya hız kontrolü kullanılabilir. Açı kontrolü sırasında her darbe girilir ve stator sargısı bir kez değiştirilir ve çıkış mili açılı olarak döndürülür. Adımları nabız sayısı ile aynıdır. Hız ayarı sırasında, adım motor bobinine sürekli darbeler enjekte edilir. Her sargı sürekli olarak etkinleştirilir ve kademeli motor sürekli olarak döner. Hız, darbe frekansı ile orantılıdır. Sürüş sırasını, yani stator manyetik alanının dönüş yönünü değiştirerek motorun ileri veya geri hareketini kontrol edebilir.
Dördüncüsü, vidalı step motorun kendinden kilitleme işlevi vardır. Kontrol darbesi girişi durdurursa ve son darbe kontrolü tarafından kontrol edilen bobin DC elektriği iletmeye devam ederse, motor sabit bir konumda kalabilir, yani son darbe kontrolünün köşe yer değiştirmesinin sonunda kalabilir Rotorun konumlandırılması .
